Fallas y Mala Atención Audi Argentina

En Febrero de 2014 me compré un Audi A5 modelo 2.0T en una concesionaria de Buenos Aires. Los primeros meses estuve encantado con mi auto pero los problemas no tardaron en llegar. 

A los cuatros meses de haber adquirido el Audi A5 comenzó con ruidos generales que provenían principalmente del motor. Siempre fui un conductor precavido y no entendía qué sucedía por lo que decidí hacerlo revisar. En el taller pudieron resolver el tema sin dar mayores explicaciones, pero esta solución fue temporal. 

Un año después venía conduciendo mi Audi A5 a 30 kilómetros por hora antes de entrar a la autopista y ahí fue donde comenzaron los verdaderos problemas. En el siguiente cuadro pueden ver el detalle de las entradas al taller con los problemas del auto:

Fecha	Km	Solicitud Cliente	Acciones realizadas
09/02/17 a 10/02/17	91639	Campaña 24CL
07/12/16 a 27/12/16	86023	Aleatoriamente enciende luz de check/manchas de aceite en zona de motor/panel de pdi saltada pintura/ruidos en tren delantero/sapito der tapado
27/01/17	78562	Proveer aceite	Provisión de aceite
25/08/16 a 02/09/16	78443	Ruido al girar la dirección	Remplazo de piezas de dirección
16/07/16 a 05/08/16	75877	Luz de check en tablero /  nivel mínimo de aceite
24/05/16 a 16/06/16	70512	Luz EPC enc en tablero / Motor falla / Vehículo ing en grúa	Reemplazo de válvulas, aceite y kit reparación
06/05/16 a 24/05/16	70474	Rejilla frontal despintada	Reemplazo calandra
07/03/16 a 24/05/16	70474	Luz EPC enc en tablero / se enciende luz de no superar RPM	SOPORTE, TORNILLO, ARBOL LEVA, CULAT, JUNTA, JUNTA BRIDA ESCAPE, SEMICASQUI, TORNILLO M9, TORNILLO CILINDRICO, CIGÜEÑAL, SENSOR DE VELOC, TORNILLO AVELLANADO, ARANDELA, JUNTA, JUNTA DEPRESOR, SOPORTES, TENSOR, PERFILES DESLIZANTES, BOMBA ACEITE, BRIDA, CADENA DISTRIBUCION, TENSOR, PERFILES DESLIZANTES, BOMBA AGUA, REGULADOR, TUBULADURA, SELLANTE 100G, SELLADOR, ANILLO JUNTA 20X3,15, TORNILLO, SCHRAUBE, TORNILLO VOL.MOTOR, TUERCA EXAG.AUTOBLO, SCHRAUBE, TUERCA EXAG CON, SEMICASQ, FILTRO ACEITE, ACEITE MOTOR, ANTICONG
23/11/15 a 05/02/16	61155	Ruido en zona de escape	Cambio abrazadera y silenciador
14/12/15	60355	Fuerte olor a combustible	Cambio de bomba de combustible
14/07/15 a 23/07/15	49967	Luz EPC enc en tablero / motor vibra / al frenar suave se bloquea frenado	Cambio Bujía encendido / bovina / calandra
24/02/15	38041	Testigo luz cruce izq encendido	Reemplazo lámpara xenon
11/06/14	14924	Service 15,000 /revisar filtro polen / revisar ruido levant conductor	Service 15,000kms
05/02/14	10	Pre entrega

Si sumamos el tiempo que el auto estuvo frenado en el taller da un total aproximado de 245 días, durante los cuales no obtuve ninguna ayuda o retribución de Audi Argentina. Durante esos 245 días, además de no tener movilidad, se puede decir que gasté un total aproximado de $120.000 en remises SOLAMENTE para llegar desde mi casa a mi trabajo en Capital Federal, de los cuales Audi hizo oídos sordos, al igual que con miles de otros gastos que derivaron de las fallas de su producto. 

Más allá de los problemas que pude tener con el auto, lo peor y lo que más critico fue la atención de Audi Argentina (Grupo Volkswagen Argentina). Uno como cliente no pretende tener productos perfectos, entiende que existen las fallas, pero si pretende tener soluciones y una atención excepcional, ya que al fin y al cabo eso es lo que vende Audi en el mundo, y lo que NO está otorgando. 

Como podrán ver en las fotos el auto está muy bien cuidado, ya que siempre fui muy responsable.  Pero recuerden: no todo lo que brilla es oro. Es el día de hoy que sigo esperando una respuesta y una retribución por parte de Audi Argentina.